24 de junio de 2007

LA ZENITH TRANSOCEANICA A TRAVES DEL TIEMPO

Como interesado en el tema Zenith Transoceanica , comence a investigar los origenes de este modelo y su evolucion a traves del tiempo, tratando de recopilar aquella informacion que consideraba de interes, en particular para aquellos coleccionistas o simples propietarios de esta proeza electronica. La historia comienza en el año 1939, siendo Presidente de la Zenith el Comandante Eugene F. Mac Donald Jr., quien buscaba un equipo receptor portable para utilizar en su hacienda en un lugar bastante inhospito de Canada. Se armaron cerca de 20 prototipos que fueron probados en dicho lugar, lograndose captar emisiones de Europa y Estados Unidos sin problemas, este proyecto y prototipos se llevaron a cabo durante 2 largos años, recien a partir de los cuales el Departamento de Ingenieria de la Zenith pudo terminar el modelo final de un receptor portable, multibanda denominado Clipper o Trans Ocean Clipper De Luxe.

Clipper modelo 7G605




El primer modelo Clipper introducido al mercado dentro de la linea Transoceanic fue el 7G605, equipo este valvular y "portable" fue fabricado entre los años 1941 a 1946. Uno de estos ejemplares acompaño al Comandante Mac Millan en su expedicion al Circulo Polar Artico
, si bien en la publicidad aparecida posteriormente, se encuentra acompañado de un equipo modelo 600, el utilizado en aquella expedicion era un "Bomber" 7G605 similar al de la fotografia, el mismo era alimentado a baterias y contaba con antenas accesorias para orientacion denominada magnetica o loop, provista de "copas de goma o ventosas" para ser adheridas a una ventanilla o ventana del vehiculo que la transportaba. La designacion "Bomber" corresponde al logotipo colocado a la par del dial. Tambien podiamos encontrar al modelo "Sailboat" diseñado para usos maritimos, como el que se aprecia en la siguiente fotografia. El modelo Sailboat antecedio al Bomber y fue diseñado teniendo en cuenta que Mac Donald, presidente de la empresa Zenith, era un entusiasta de la navegacion a vela.



Se fabricaron alrededor de 40.000 receptores de este modelo (en realidad y de acuerdo al numero de serie fueron 43.249), hasta la finalizacion de la segunda guerra mundial, aunque se estima cercano a los 100.000 receptores, el numero fabricado hasta el cese de la produccion de este modelo en el año 1951, cantidad nada despreciable, lo que demuestra su aceptacion, maxime si tenemos en cuenta que la fabricacion se llevo a cabo en plena 2da. guerra mundial.



Como dato ilustrativo , el receptor cubria las bandas de onda larga o BroadCast (535 a 1605 Khz.) mientras que las bandas de Onda Corta cubiertas eran 49,31,25,19 y 16 metros. Poseia una antena telescopica en la parte trasera del receptor que podia extenderse con su tapa retirada.


La alimentacion era mediante baterias denominadas A/B , de 1,5 voltios para los filamentos y de 90 voltios para las placas de las valvulas,o tambien mediante Corriente alternada 110 a 125 voltios. Aunque un tipo de alimentacion inhabilitaba a la otra.

El chasis era modelo 7B04 y la serie de valvulas utilizadas era: 1LN5,1LA6,1NL5,1LE3,1LD5,3Q5G Y 117Z6G









Modelo 8G005 o tambien 8G

Durante la segunda conflagracion mundial , hace su aparicion el ahora ya segundo modelo de la Zenith transoceanic denominado 8G005YT o tambien 8G.



























Estamos ya ubicados en el año 1946 y hasta el año 1951 se fabricaron segun los numeros de serie de la fabrica de Chicago, la nada despreciable cantidad de 110.567 receptores en el modelo 8G. Este receptor utiliza 6 valvulas y se podia identificar facilmente por la antena telescopica ubicada en el costado derecho viendola de frente. Existieron diversas variantes durante los 5 años de produccion, apareciendo los modelos ya mencionados es decir el 8G005, chasis 8C40, valvulas 1LN5-1LC6-1LN5-1LE3-1LD5-1LB4-1LB4 -117Z6GT. Tenia salida Push Pull de audio a cargo del par de valvulas 1LB4 y un excelente sonido y potencia de salida (año 1946). Luego se fueron sucediendo algunas modificaciones menores sucediendose el cambio de modelo y chasis, por ejemplo: Modelo 8G005TZ, chasis 8C40TZ, mismo juego de valvulas pero con cambios en la llave selectora de bandas y bobinas (año 1947). Modelos 8G005TZ1 y TZ2 chasis 8C40TZ1 o TZ2, igual juego de valvulas excepto en la rectificadora de vacio que fue suplantada por un rectificador de estado solido 117Z3, elemento que recien hacia su aparicion (año 1948/1949). Existieron variantes para alimentar con 220 voltios con la indicacion B, por ejemplo: 8G005YBT chasis 8C40BT. Los ultimos modelos de esta serie salieron de fabrica en el año 1951.


Modelo G 500




Producido entre los años 1949 y 1956, este modelo se caracterizo por diversas variantes que inclusive abarcaron el plano militar(serie R-520/URR y 520A/URR. En realidad el modelo H500 se fabrico durante los tres primeros años (1949 a 1952) y luego se genero el modelo H500, esta transicion abarco el reemplazo total de valvulas octales por miniaturas. El modelo militar si bien puede considerarse una "rareza" de la zenith, era costumbre tomar contratos de fabricacion de las distintas series y originarles un modelo adecuado para dicho uso. Dentro de estos contratos se llegaron a fabricar 2.973 unidades, era una version exclusiva (como no podia ser de otra manera), de color verde militar y con marcaciones especiales en su dial. El contrato era el N° 31.241 - PH-55 para la U.S. Army Signal Corps.

Debemos mencionar tambien que, es dentro de este tipo de modelos, cuando se lleva a cabo el cambio del dial angular al lineal, (520A/URR)que permitia mayor precision en la lectura y que diera comienzo a esta moda dentro de los receptores de comunicaciones de la epoca. Tambien podia observarse el cambio en el logo del fabricante, ubicandolo sobre la antena magnetica.
En sintesis entre el año 1949 y 1951 aparecio el G500 y entre mediados de 1951 a 1953 el H500.

Modelo H500


Respecto a las series militares R520/URR ,la Zenith produce por contrato este modelo en 1953 y repite el contrato en 1955 con el modelo 520A/URR.
Aqui se puede apreciar en una foto de la epoca, al modelo militar en plena campaña de la guerra de Corea.

En dicho interin y teniendo en cuenta el exito alcanzado por este modelo y sus variantes, Zenith se asocia con otras compañias generando un semi-clon para dos bandas (Onda larga y Onda corta), apareciendo en 1953 los modelos L507 y L507 Meridian, y con un precio mucho mas bajo que sus hermanas mayores de la serie 500. Como dato ilustrativo una L507 meridian tenia un precio de u$s 89.95 mientras que una H500 costaba u$s 124.95, y eran diferencias importantes para la epoca de post-guerra.





















Aqui la meridian L-507



En realidad la Zenith ya nos tenia acostumbrados a la generacion de modelos, en asociacion con otras empresas y dirigidos a otro nivel de usuarios, con precios mucho mas bajos. En el año 1946 habia producido dos modelos denominados 6G004Y y dentro de ellos se destacaba el modelo 6G001 Universal (solo tomaba Onda Larga 535 a 1605 Khz.) y el modelo 6G004 Global de Onda larga y Corta .


En esta foto se puede apreciar la economia lograda en este modelo, que se asemeja a cualquier modelo comercial de la epoca con 5 valvulas.




















Esta es una fotografia del modelo 6G004Y Global Companion del año 1946.

Siguiendo aqui entonces con la linea exclusivamente militar, podemos decir que la 520A/URR fue la primera transoceanica en utilizar la valvula balasto 5A1 para proteger los filamentos en el encendido y contaba con un fusible especial. A continuacion un detalle de un ejemplar de la epoca, del dial con marcacion exclusiva militar y hoja principal del manual de uso y servicio tecnico.


























LA ZENITH TRANSOCEANICA EN MI COLECCION.


Para mi es la reina de las receptoras de onda corta y onda larga, que marcaron un rumbo dentro de los equipos analogicos, a traves de casi 40 años de presencia en el mercado mundial.

Desde el inicio de su vida tecnologica, esta empresa supo captar la necesidad del mercado de la epoca, plasmandolas en las famosas "Transoceanicas", equipos que parecian tener un "halo magico" que todo lo captaba, si hasta barcos y aviones los supieron utilizar para radiolocalizar localidades distantes, a traves de las emisiones de onda larga (Broadcast como solian llamarle), utilizando para tal fin la antena magnetica o loop de la cual venian provistas (antecesoras de las ferrites utilizadas en las radios transistorizadas), con dicho elemento sintonizaban la emisora de la localidad hacia la cual se dirigian, manteniendo y o girando esta antena o la radio segun el modelo, hasta obtener la maxima señal, luego tomando la perpendicular al plano de la antena, les daba la direccion exacta de marcha.

Desde joven solia observar las distintas publicidades en revistas del pais del Norte (Selecciones del Reader´s Digest, Mecanica Popular entre otras) en los años 1960/1970 envidiando a los poseedores de estas maravillas tecnologicas hasta que, con el tiempo pude adquirir una de ellas, se trataba de la Zenith Transoceanica modelo R-1000 totalmente transistorizada.
Pude obtener un equipo en excelente estado tanto tecnico como estetico y como purista que soy, procedi a un desarme y limpieza de mecanismos (dial y potenciometros, llave cambio de banda, etc.) y luego, como no podia ser de otra manera, con la ayuda de todo el instrumental que poseo, procedi a una estricta calibracion de todos los circuitos sintonizados, consiguiendo elevar la sensibilidad y selectividad que ya de origen era muy buena. Por supuesto que previamente y mediante internet y google, me agencie del manual de servicio tecnico en donde el fabricante especifica los puntos de calibracion y los resultados a obtener.
Finalmente puedo decir que cuento en mi coleccion con un equipo de excepcion, un resultado del arte tecnologico llevado a su maxima expresion. Me sorprendo muchas veces cuando comparo las recepciones obtenidas contra equipos de tecnologia digital mucho mas precisos pero de recepcion muy fria, muy acotada y que si no tienen una buena antena no funcionan, mientras que la zenith siempre "toma", con cualquiera de las antenas que posee.






Esta es mi zenith transoceanica modelo 1000 totalmente ajustada. Si bien este modelo venia alimentado exclusivamente a baterias (excelente idea ya que elimina ruidos de linea), le coloque un adaptador para utilizarlo en 220 voltios.


Como ya estaba en la onda transoceanica comence a investigar y recopilar antecedentes de los distintos tipos y modelos de receptores dentro de la linea "Transoceanica", fabricados por Zenith, tanto en su planta de Chicago (EE.UU.) como en China (si, tambien siguiendo la tendencia globalizadora, la Zenith conto con su propia factoria en TAIWAN, en donde produjo su ultimo modelo la R7000), hasta que en 1981 ceso en su produccion.

Como no podia con mi genio y mi suerte, me tope con un ejemplar de este modelo R7000, uno de los ultimos salidos de la linea de produccion de Zenith en TAIWAN y actualmente integra mi coleccion particular. Su posterior limpieza y desarme completo, me permitio apreciar la calidad tecnica del equipo y su diseño totalmente modular con modulos y circuitos acoplados a un chasis central.




























Este es el modelo que actualmente utilizo, cuenta con filtros selectivos, Oscilador de batido para emisoras de Banda Lateral Unica, medidor de sensibilidad, control del ensanche de banda o sintonia fina, etc. Es decir todos los elementos que permiten lograr una excelente recepcion bajo cualquier circunstancia.
Hace poco y viendo las ofertas en Internet, adquiri mi ultimo modelo Zenith Transoceanica, un espectacular receptor valvular de la serie 600. Si bien su estado es excelente, venia con una de las valvulas rota, para colmo se trataba de la 50A1, una valvula que actua como reactancia (en realidad es una resistencia al vacio), que justamente es la encargada de soportar las subas de tension, principalmente en el momento del encendido (cuando los filamentos de las valvulas estan frios, presentan su resistencia mas baja y es el peor momento porque por ellos circula el maximo de corriente, pudiendo provocar su destruccion), quienes han tenido una radio a valvulas, habran notado como en el momento de encendido, las valvulas encienden su filamento cual lampara incandescente, con todo su brillo, adquiriendo un color que va del rojo al anaranjado casi amarillo, luego decaen presentando apenas un brillo rojizo, es precisamente en ese momento de mayor brillo y luminosidad cuando la valvula puede deteriorarse, cortando su filamento. La Zenith previendo este tema, controlaba el flujo de corriente en exceso mediante esta valvula, pero la mia estaba totalmente destruida. Pense directamente en puentearla, la radio seguramente iba a funcionar, pero podia resultar en el deterioro del resto de las valvulas sino en todas, y como a mi me gusta que los equipos queden totalmente originales, comence a bucear en el mundo internauta y crease o no consegui un kit completo de valvulas cero kilometro, aqui en argentina de alguien que en su momento adquirio un pequeño stock (era piloto de una aerolinea), hoy ya fallecido y seguramente propietario de una "Transoceanica". Hoy me encuentro en plena etapa de restauracion de este equipo, con el fin de lograr obtener el rendimiento de antaño.








Por supuesto que, como lo indica la publicidad de la epoca a cargo del Comandante Donald B. Mac Millan, la misma fue "probada" en una de sus expediciones al Circulo Polar Artico y si observan mas abajo en la publicidad veran que se refieren como una radio "portable" y es cierto, trabajaba con baterias que alimentaban los filamentos de las valvulas y que tambien generaban los 90 voltios necesarios para las placas de las mismas.
Para quienes les gusta o comparten el tema de las Transoceanicas, los invito a pasar vista por el articulo de este blog titulado LA ZENITH TRANSOCEANICA A TRAVES DEL TIEMPO, con la cronologia de los distintos modelos y caracterisiticas de este prodigio electónico.

22 de junio de 2007

PISTOLA GLOCK "LA PERFECCION"

Dentro del Tiro defensivo (antes le deciamos Tiro Defensa o Tiro Tactico), que es mi especialidad , he tenido la suerte y oportunidad de utilizar todo tipo de pistolas, desde las clasicas 1911 Colt, Sistema, Ballester Molina, Browning, Beretta, CZ75 (en mi caso un clon chino NZ75), Taurus PT 99, Walther P99, Bersa Thunder y Minithunder,CZ 100, etc.
Pero de todas ellas hoy, prefiero a la Glock.
Es una pistola segura por excelencia, sus fallas han sido minimas y siempre por municion de recarga defectuosa (la que utilizo en la practica), inclusive me perdonó dos errores tremendos lo que demuestra que se trata de un producto noble. Asimismo ha protegido y defendido mi vida en mas de una oportunidad, por lo que es una marca a la que le tengo mucho afecto.

El tirador novel quizas, en una primera mirada dada a esta pistola, no alcanza a visualizar algunas ventajas a las cuales primero hay que amoldarse, principalmente en aquellos acostumbrados a las clasicas pistolas todo metal.
Este engendro mitad plastico y mitad acero, con un mecanismo cuyo roce se parece mas a una bicicleta descentrada que a un sofisticado y delicado artilugio mecanico, con sistema de disparo que no es ni doble ni simple accion, con una cola del disparador tan fea al tacto y cuya primera impresion no es de las mas agradables, representa actualmente, un estadio tecnologico, al cual una vez que nos amoldamos recien alcanzamos a percibir la tan mentada "perfeccion".
. Y yo a esta altura del comentario, debo confesar que una de mis primeras pistolas fue una Glock de segunda generacion, modelo 23 (Calibre .40S&W), que adquiri mas por publicidad y fama de la marca que por conocimiento y que habia dejado arrumbada en un armario, ya que siempre despreciaba su uso frente al resto, quizas por que no habia alcanzado a comprender sus relativas ventajas .

Con el tiempo y animandome de a poco, comence a practicar y a estudiar su mecanismo y hoy, sin ser un fanatico pleno, puedo decir que ,"esta es mi pistola".

Con el correr del tiempo adquiri una Glock 19 C (9mm.) compacta, de tercera generacion con compensador en la boca (en realidad no tan en la boca pero casi), luego una Glock 26 (9mm. cargador + 2), subcompacta,especial para portacion por lo pequeña, posteriormente una Glock 21 (.45ACP),(la mejor de todas para mi gusto) por que calza a la perfeccion en mis manos que no son precisamente las de un pianista.
Mi ultima adquisicion.... una glock Modelo 22 Duo Tone(.40 S&W) (es decir de dos colores de acuerdo a la moda) y seguramente cuando aparezca un nuevo modelo con cambio al piso y frenos de potencia, la anexare a mi coleccion Glockera.

Mas alla de todo lo comentado, debo decir que, la que utilizo para entrenar es la G19 C, compacta y con compensador y que se luce sobre todo en Tiro Nocturno (ya se ...craso error, como voy a utilizar una pistola que parece una linterna disparando y alumbrando a traves del compensador, delatando mi posicion?), pero me produce una sensacion tan linda cual si tuviera un lanzallamas en la mano en plena oscuridad.

Asi tambien cuando practico CQB, es decir enfrentamiento cercano y evito la retencion del arma, disparando desde la cintura, en verano y con mangas cortas, termino con los antebrazos (el derecho particularmente ya que soy zurdo) totalmente mellados con los chispazos y salida de particulas de plomo por el compensador, pero ..... sarna con gusto no pica.
Para mi defensa personal utilizo la Glock 26 en calibre 9mm. , municion con punta deformable y cargador +2 (a pesar de que el dedo meñique queda casi en el aire), es una subcompacta de manejo excelente y que se confunde debajo de la ropa, asimismo es muy liviana.

Desde el ultimo enfrentamiento trato de llevar un segundo cargador de respaldo, pero como siempre digo en los cursos de Tiro Defensivo, si uno no es capaz de resolver una situacion extrema con 2 o 3 disparos, estamos frente a un problema y no habra municion que nos alcance.

Precisamente de eso se trata el Tiro Tactico, Defensa o Defensivo, utilizar el arma y por ende la municion, unicamente si es necesario y si asi ocurre, hacerlo de la manera mas racional posible. Para ello esta pistola es irremplazable.

Por logica y teniendo en cuenta el famoso Stopping Power o poder de parada, como no contar con un calibre .40 S&W que es pura potencia en la mano?, y si de pronto a la pura potencia le agregamos un toque de "color", terminamos sucumbiendo ante tal combinacion.(que por logica es lo que me ocurrio cuando adquiri la Duo Tone).

Pero la coleccion no podia quedar completa sin tener una Glock en el clasico e imbatible calibre .45ACP, maxime si tomamos como excusa que el tamaño "cabe perfectamente en mi mano". Y bueno hicimos el esfuerzo y hoy cuento en mi arsenal con esta "maquina" de disparar que es "mas serena" y tranquila que todas sus hermanas menores, me refiero a la Glock modelo 21 o la "gorda" como le digo con cariño.
Lastima que este modelo no sea todo lo comoda que uno quisiera para transportar y portar, su concepcion de porte es mas bien para un arma de servicio, pero tiene un comportamiento excelente en el poligono y cada impacto en las siluetas metalicas hacen notar al rechoncho calibre. Me encanta hacer un doble o triple tap con esta "gorda", viendo como la figura metalica no alcanza a recuperarse que ya tiene otro disparo encima. Y de los poppers ni hablar, que porrazo en el piso cuando reciben el impacto, si bien el golpe seco de la calibre .40 es mas rapido y violento, el de la .45 tiene ese efecto piedrazo o cascotazo,dificil de obtener con los otros calibres.
En todos los modelos el control del disparador se logra sin mucho esfuerzo, se alcanza a "sentir" la desconexion del mecanismo .La seguridad y tranquilidad que brinda el enfunde con cartucho en recamara permiten practicar con total comodidad. El desenfunde y posterior disparo sin tener que concentrarse en mecanismos que podrian estar en condicion de "seguro", permiten fijar exclusivamente la atencion en centrar las miras con el blanco y.....disparar, tan solo disparar.

Aqui las fotos de las "niñas" que conforman mi coleccion de Glocks:















La primera de la izquierda abajo es la 26, la que le sigue hacia la derecha abajo es la 19C, a continuacion y siguiendo a la derecha la 23 de segunda generacion (ver la empuñadura que no contiene los descansos de cada dedo), luego la 22 Duo Tone color verde claro en el frame y por ultimo arriba la "gorda" modelo 21.



Aqui la 19C (se trata de una compacta), con compensador.





















Este es el "detalle " del compensador en la 19C. (hacer doble click sobre la imagen y se podra apreciar con mayor nitidez las ventanas de expulsion de gases). Algunos lo denominan a este elemento o conjunto de ventanas con la palabra "hibrido".


Glock 23 segunda generacion.




Esta es una Glock 23 compacta de segunda generacion, empuñadura sin descanso de los dedos y no permite anexarle accesorios como linternas, laser, etc. en el frame. A este modelo le supe colocar un LaserMax reemplazando la pieza interna de plastico (guia del resorte recuperador), pero no me dio buen resultado, ademas considero al laser un elemento superfluo. Este modelo no esta customizado para colocarle un accesorio (no tiene los encastres en el frame), por lo tanto el modelo de LaserMax era el apropiado, pero causaba algunos problemas debido a su resorte de recuperacion.











Glock 22 Duo Tone






Aqui la DuoTone (es una glock vestida de fiesta)









Glock 21 calibre .45ACP













Y esta es la "señora" 21 o la "gorda" con todo su glamour.

Estoy hoy 22 de diciembre del 2007 retocando un poco la pagina y debo agregar mi ultima adquisicion, otra Glock modelo 22C es decir en calibre .40S&W pero con compensador en su caño, extension del liberador de la corredera, mecanismo de la cola del disparador alivianado y extension + 2 en sus cargadores. Desde el punto de vista de un arma para portacion quizas siga prefiriendo por su comodidad y tamaño a la Glock 26, pero ante la eventualidad de un enfrentamiento, el poder de fuego brindado por una pistola que maneja el calibre .40 S&W, junto a la dotacion de cartuchos que almacena con el aumento a +2, el destrabe de corredera mas comodo (soy zurdo y el destrabe lo llevo a cabo a veces con el pulgar de la mano izquierda (desarmando lamentablemente el grip) o en algunos casos mediante el indice de la misma mano . Y si a ello le agregamos el control que produce el compensador en la sobreelevacion del disparo y con su mecanismo disparador ajustado "al toque", entiendo que esta es la pistola y el calibre indicado para cumplir la funcion de "arma defensiva". Mas adelante subire algunas fotos de esta pistola y los elementos retocados, como asi tambien el conjunto de alza y guion de tritio que puede colocarse, haciendola apta para el tiro nocturno.

Ing. Pedro E. Navarro

Diciembre del 2007

PISTOLA WALTHER P 99 MODELO LA CHASSE CAL. .40S&W.

Esta es una de las pistolas mas "bonitas" dentro de mi coleccion. Este modelo producido por la fabrica Walther, presenta un frame de polimero color verde, con un lomo en la empuñadura, de madera martelada. La corredera presenta un hermoso adorno arabesco realizado con maquina de control numerico, de un lado un ciervo y del otro lado de la corredera la marca WALTHER. Tanto el alza como el guion tienen agregados de fibra blanca para su uso nocturno. El alza es regulable en deriva. En realidad y si bien se encuentra dentro de mi coleccion en el area "defensa", la misma fue fabricada para el remate durante las cacerias. Algo que no comparto (remate de un animal indefenso y con semejante calibre, pero..... en fin).
El calibre es el mejor defensivamente hablando (.40S&W), el arco guardamonte viene preparado como un arma de servicio, es decir con las dimensiones generosas que permitan utilizar guantes, sobre todo en zonas frias.
La Walther P99 es una pistola semiautomatica fabricada en Alemania por Walther Sportwaffen, cuyo diseño fuera iniciado en 1994 y presentada en el año 1996. El objetivo del fabricante era desarrollar una pistola para uso policial, utilizando los nuevos materiales plasticos o polimeros que comenzaban a ser utilizados por otros armeros competidores. Tambien se perseguia el mejorar el anterior diseño Walther P88, el cual no habia alcanzado a obtener una respuesta adecuada, siendo ademas su produccion considerada de valor elevado y poco competitivo.
El modelo P 99 presenta algunas ventajas como por ejemplo el testigo color rojo de cartucho en recamara, deckoker, mecanismos ambidiestros para el reten del cargador, etc.
El modelo que poseo esta recamarado en calibre .40 S&W con capacidad para 12 cartuchos en su cargador (yo no utilizo el formato 12+1), es decir la capacidad es la del cargador y su portacion la realizo sin cartucho en recamara.
El primer disparo es en doble accion y los siguientes en simple accion y aqui para mi gusto es la unica contra que le encuentro, el recorrido del primer disparo es "muy largo" y desacomoda el siguiente. Su encare y empuñadura es excelente, su funcionamiento perfecto (me gusta mas este mecanismo refinado que el de la glock, como mecanismo pero no de manera funcional).
Existen otras variantes dentro del modelo P 99 entre los que se pueden citar:


P99 AS.Este modelo corrige el recorrido del primer disparo, asemejandolo a una simple accion (en realidad alargaron un poco el recorrido de la simple accion y acortaron el de la doble, dando como resultado algo parecido a una Doble accion solamente, pero en recorrido mas corto).
Tambien esta el modelo P 99 DAO o sea en doble accion solamente.
El modelo P 99 QA o quick action lanzado en el año 2000 y el P 99C o compacto al estilo glock.
Existen ediciones limitadas como la MI-6 tipo James Bond. La edicion Milenio lanzada en forma limitada conmemorando el año 2000 y el modelo La Chasse (la caza) que es el que comento en este articulo.
La presentacion de este modelo que me impacto la primera vez que lo vi, en la vidriera del Tiro Federal de Cordoba es excelente. Viene dentro de una valija de cuero color verde con letras doradas de la marca Negrini Italiana con cerradura codificada. Al abrirlo en su interior encontramos un bolsillo que contiene el blanco de pruebas original, una baqueta, un cargador secundario, un trozo virgen de madera para tallar el lomo adecuado al empuñe del usuario, con los encastres ya maquinados y una correa de fibra color verde para enganchar la empuñadura al cinto y evitar que en una corrida se caiga de su enfunde.
Aqui las fotos de esta belleza: